Το απλό πράγμα πρώτα είναι να λιπάνετε την αλυσίδα. Η σύστασή μας είναι να λιπαίνετε την αλυσίδα σας περίπου κάθε 500 μίλια ή στο τέλος μιας κουραστικής ημέρας ιππασίας. Εάν οδηγείτε σε συνθήκες βροχής ή σκόνης, θα πρέπει να λιπαίνετε την αλυσίδα πιο συχνά.
Μου αρέσει να λιπαίνω τις αλυσίδες μου όταν σταματώ για μια μέρα άδεια σε μια περιπέτεια. Η ιδέα είναι να λιπαίνετε την αλυσίδα μόλις σταματήσετε να οδηγείτε όσο η αλυσίδα είναι ακόμα ζεστή, καθώς αυτό θα επιτρέψει στο λιπαντικό να εισχωρήσει στην αλυσίδα. Η λίπανση της αλυσίδας είναι ευκολότερη εάν το RX3 σας διαθέτει το προαιρετικό μας κεντρικό στήριγμα, αλλά αν όχι, είναι ακόμα εύκολο. Βάζω ένα πανάκι κάτω από την κάτω αλυσίδα και ψεκάζω το λιπαντικό απευθείας πάνω στην αλυσίδα. Μετά σπρώχνω το ποδήλατο λίγα μέτρα πίσω για να φανεί περισσότερο η αλυσίδα και το λίπανα. Συνέχισα να το κάνω αυτό μέχρι να τελειώσω όλη την αλυσίδα. Συνολικά, απαιτεί σπρώξιμο του ποδηλάτου περίπου 15 πόδια πίσω.
Να μια συμβουλή...μην είσαι ατημέλητος. Μην βάζετε το λιπαντικό στα ελαστικά και μην πυροβολείτε μέσα από τις ακτίνες και βάζετε το λιπαντικό στο πίσω φρένο.
Αφού λίπανσα την αλυσίδα, δεν οδήγησα τη μοτοσυκλέτα για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αυτό θα επιτρέψει στο λιπαντικό να μουλιάσει και να στεγνώσει. Γι' αυτό το κάνω στο τέλος της ημέρας.
Ρωτήστε οποιαδήποτε ομάδα αναβατών μοτοσικλετών ποιο είναι το καλύτερο λιπαντικό αλυσίδας και παρακολουθήστε το σόου των πυροτεχνημάτων. Υπάρχουν λιπαντικά με βάση το κερί και λιπαντικά με βάση το πετρέλαιο. Ο καθένας έχει τη δική του άποψη για το τι λειτουργεί καλύτερα. Πουλάμε και τα δύο και αν καλέσετε το 909 445 0900 θα χαρούμε να σας πουλήσουμε ένα από τα προτεινόμενα λιπαντικά αλυσίδας. Είναι σημαντικό να έχετε ένα λιπαντικό αλυσίδας, ειδικά αν πρόκειται να βγείτε έξω με διάρκεια περισσότερο από μία ημέρα. Όταν φτάσετε στον προορισμό σας, θέλετε να λιπάνετε την αλυσίδα σας κάθε βράδυ. σοβαρά. Όταν μπαίνεις σε μοτοσυκλέτα, νιώθεις τη διαφορά.
Εμπρός και πάνω... ας μιλήσουμε για αλυσίδες και γρανάζια. Το RX3 σας διαθέτει δακτύλιο αλυσίδας 520 O-ring, 14-οδοντωτό μπροστινό γρανάζι και 44-οδοντωτό πίσω οδοντωτό τροχό. Τα γρανάζια και οι αλυσίδες δεν διαρκούν για πάντα. Εάν προσαρμόσετε σωστά την αλυσίδα σας (δείτε το σεμινάριο Συντήρηση Ρύθμισης Αλυσίδας) και τη λιπάνετε (δείτε παραπάνω), η αλυσίδα και οι οδοντωτοί τροχοί σας θα διαρκέσουν περισσότερο, αλλά δεν θα διαρκέσουν για πάντα. Συνήθως, οι αλυσίδες και τα γρανάζια μοτοσικλετών έχουν διάρκεια ζωής μεταξύ 10,000 και 20,000 μιλίων.
Επόμενο σημείο: Αν αλλάξετε τους αλυσοτροχούς χωρίς να αντικαταστήσετε την αλυσίδα, θα φθαρούν πολύ γρήγορα τα νέα γρανάζι. Εάν αλλάξετε την αλυσίδα χωρίς να αντικαταστήσετε τα γρανάζι, μπορεί να φθαρεί η νέα αλυσίδα πολύ γρήγορα. Αυτά είναι τα πράγματα που αντικαθίστανται καλύτερα μαζί. Κάνετε την αλυσίδα και τους μπροστινούς και πίσω γρανάζια ταυτόχρονα.
Για να έχετε καλύτερη εικόνα των οδοντωτών τροχών (ειδικά του οδοντωτού τροχού του αντίστροφου άξονα) και της αλυσίδας, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το κάλυμμα του γραναζιού του αντίστροφου άξονα και το προστατευτικό της αλυσίδας.
Η αφαίρεση του καλύμματος του οδοντωτού τροχού κόντρα άξονα είναι απλή. βγαίνει όταν αφαιρέσετε τα δύο μπουλόνια που το συνδέουν. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το μοχλό ταχυτήτων. Απλώς το επισημαίνω γιατί ένα από τα εγχειρίδια σέρβις RX3 που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο λέει ότι πρέπει να αφαιρέσετε τον μοχλό ταχυτήτων, αλλά δεν το κάνετε.
Υπάρχουν τρία μπουλόνια κεφαλής υποδοχής για τη στερέωση του προφυλακτήρα της αλυσίδας. Δύο είναι πολύ ορατά και εύκολα προσβάσιμα. το τρίτο είναι κρυμμένο πίσω από τις αλυσίδες στο μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα της αλυσίδας. Χαλαρώστε αυτά τα τρία μπουλόνια και αφαιρέστε το προστατευτικό της αλυσίδας.
Αφού αφαιρέσετε αυτά τα αντικείμενα, μπορείτε να δείτε τους αλυσοτροχούς και την αλυσίδα.
Εάν τα δόντια του οδοντωτού τροχού είναι αγκιστρωμένα ή υπερβολικά φθαρμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν και τα δύο γρανάζι. Εάν η αλυσίδα είναι υπερβολικά τεντωμένη ή αν έχει τσακίσεις που δεν μπορείτε να διορθώσετε περιστρέφοντας χειροκίνητα τους συνδέσμους, ήρθε η ώρα να αποκτήσετε μια νέα αλυσίδα. Όπως είπα παραπάνω, εάν πρέπει να αντικαταστήσετε οποιοδήποτε αντικείμενο (αλυσίδα ή γρανάζι), θα πρέπει να αντικαταστήσετε και την αλυσίδα και το γρανάζι.
Στη νέα μοτοσυκλέτα RX3, η αλυσίδα δεν έχει κύριους κρίκους. Όταν πρέπει να αντικαταστήσετε την γνήσια αλυσίδα εξοπλισμού στη μοτοσυκλέτα σας, πρέπει να την κόψετε. Οι αλυσίδες αντικατάστασης 520 (ναι, τις πουλάμε) έχουν έναν κύριο σύνδεσμο που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια νέα αλυσίδα. Κατά την εγκατάσταση του κύριου συνδέσμου, το κλειστό άκρο πρέπει πάντα να βλέπει προς την κατεύθυνση περιστροφής της αλυσίδας. Μια άλλη πρόταση: φέρτε έναν εναλλακτικό κύριο σύνδεσμο (μην ρωτήσετε πώς ήξερα ότι ήταν καλή ιδέα).
