Ο ανώμαλος θόρυβος της ζώνης του ψυχρού κινητήρα και του αυτοκινήτου είναι ένα κοινό πρόβλημα. Πολλοί μη φυσιολογικοί θόρυβοι δεν είναι πολύ σοβαροί και δεν προκαλούνται από σημαντικά σφάλματα. Για παράδειγμα, κάποια απήχηση, ορισμένα εσωτερικά πάνελ περιποίησης είναι χαλαρά ή τα μπουλόνια πέφτουν, τα ελαστικά μαξιλάρια γερνούν, οι αρθρώσεις της μπάλας ανάρτησης χάνουν τη λίπανση κ.λπ. Αν και πολλές από τις αιτίες του ανώμαλου θορύβου δεν είναι τόσο σοβαρές, υπάρχουν επίσης ορισμένοι μη φυσιολογικοί θόρυβοι που προκαλούνται από σοβαρά προβλήματα. Στη συνέχεια, ας ρίξουμε μια ματιά στον ανώμαλο θόρυβο της ζώνης του ψυχρού κινητήρα με το Xiaobian.
Μη φυσιολογικός θόρυβος της ζώνης του ψυχρού κινητήρα: μη φυσιολογικός θόρυβος που προκαλείται από βλάβη της αλυσίδας
Ένα είδος ανώμαλου θορύβου δεν μπορεί να αγνοηθεί, επειδή είναι πιθανό να σπάσει το αυτοκίνητο χωρίς να ρωτήσει. Γενικά, η ιδιοτροπία που προκαλεί σοβαρά προβλήματα εμφανίζεται συχνά στον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας έχει προφανή ήχο "clatter" αλυσιδωτής λείανσης κελύφους σιδήρου, είναι πιθανό να προκληθεί από κακές συνθήκες λειτουργίας της αλυσίδας. Γνωρίζουμε ότι το σύστημα χρονισμού οδηγείται γενικά από τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω της αλυσίδας χρονισμού (ζώνη χρονισμού) Οδηγήστε τον εκκεντροφόρο στην κεφαλή του κυλίνδρου και, στη συνέχεια, οδηγήστε το τάπα από τον εκκεντροφόρο. Το tappet είναι ακριβώς πάνω από τη βαλβίδα για να κάνει τη βαλβίδα να κινείται πάνω και κάτω και τελικά να συνειδητοποιήσει το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας. Το σύστημα χρονισμού του κινητήρα χωρίζεται σε αλυσίδα και ζώνη. Η ζώνη χρονισμού έχει τη ζωή υπηρεσιών και χρειάζεται τη συντήρηση και την αντικατάσταση όταν φθάνει 60000 ~ 80000 χλμ. Η αλυσίδα χρονισμού δεν χρειάζεται να ανησυχεί για το πρόβλημα της ζωής των υπηρεσιών, αλλά δεν είναι εύκολο να χαλαρώσετε, επειδή υπάρχουν κρυμμένα σφάλματα.
Με άλλα λόγια, αν και η διάρκεια ζωής της αλυσίδας χρονισμού είναι μεγαλύτερη από εκείνη της ζώνης χρονισμού, αυτό δεν σημαίνει ότι η αλυσίδα χρονισμού δεν θα αποτύχει. Επιπλέον, αν και η φθορά ή η επιμήκυνση της αλυσίδας χρονισμού σπάνια συμβαίνει, υπάρχουν επίσης σφάλματα που προκαλούνται από σφάλματα συναρμολόγησης νέων αυτοκινήτων και άλλους λόγους. Ως εκ τούτου, υπάρχουν επίσης πολλοί "νικητές".
Ανώμαλος θόρυβος της ζώνης ψυχρής μηχανής: ανώμαλος θόρυβος που προκαλείται από την κρύα έναρξη
Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει κρύο, υπάρχει ένας ισχυρός ανώμαλος ήχος "clatter", όπως ο ήχος της σιδερένιας αλυσίδας που αλέθει το μέταλλο. Αυτή τη στιγμή, η αλυσίδα χρονισμού είναι πιο πιθανό να αποτύχει. Η αλυσίδα χρονισμού μπορεί να χαλαρώσει λόγω φθοράς ή επιμήκυνσης ή η αποτυχία του εντάκτη αλυσίδας θα κάνει τον εντάκτη να χάσει τη λειτουργία τάσης. Εάν η αλυσίδα χρονισμού είναι πολύ χαλαρή και ο ανώμαλος θόρυβος δεν δοθεί προσοχή και η αλυσίδα χρονισμού πηδά ή σπάει, το πρόβλημα θα είναι σοβαρό. Δεν θα προκαλέσει μόνο σφάλμα χρονισμού ανάφλεξης, σοβαρή βλάβη του αυτοκινήτου ή ακόμη και κορυφή της βαλβίδας ή του εμβόλων.
Εάν υπάρχει ανώμαλος κρύος θόρυβος έναρξης λόγω του προβλήματος της αλυσίδας χρονισμού, είναι εύκολο για την αλυσίδα να πηδήξει τα δόντια, να διαταράξει το χρονισμό ανάφλεξης, να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου, να μειώσει την ισχύ και άλλα ελαττώματα εάν το αυτοκίνητο συνεχίζει να οδηγεί χωρίς να ρωτήσει. Όταν είναι πιο σοβαρό, το αυτοκίνητο δεν θα είναι σε θέση να ξεκινήσει. Εάν το σφάλμα της αλυσίδας είναι σοβαρό και σπάσει, το αυτοκίνητο θα ανακινηθεί και θα σπάσει γρήγορα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η βαλβίδα θα σπάσει και ο κινητήρας θα υποστεί σοβαρές ζημιές.
Ως εκ τούτου, κάθε φορά που το αυτοκίνητο μπορεί να ακούσει τον ισχυρό ήχο τριβής "clatter" του κινητήρα όταν αρχίζει το κρύο, θα πρέπει πρώτα να εξαλείψουμε την πιθανότητα αποτυχίας της αλυσίδας χρονισμού ή του εντατήρα αλυσίδας, επειδή η αλυσίδα χρονισμού παίζει πάρα πολύ ρόλο στον κινητήρα και δεν μπορεί να εμφανιστεί καμία ανωμαλία. Πρέπει πάντα να παίρνουμε προφυλάξεις. Τα παραπάνω είναι το περιεχόμενο του ανώμαλου θορύβου της ζώνης ψυχρής μηχανής που εισήγαγε η Xiaobian.
