1. Η στεγανότητα του γραναζιού πρέπει να ρυθμίζεται εύλογα. Το πολύ σφιχτό θα αυξήσει την κατανάλωση ενέργειας και θα προκαλέσει φθορά των ρουλεμάν. Πολύ χαλαρό θα προκαλέσει το γρανάζι να πηδήξει και να σύρει την αλυσίδα. Πώς να ανιχνεύσετε το λογικό επίπεδο στεγανότητας του γραναζιού; Σηκώστε ή πιέστε προς τα κάτω τη μέση του γραναζιού, η οποία είναι περίπου 2% - 3% της κεντρικής απόστασης μεταξύ των δύο γραναζιών.
2. Το γρανάζι που είναι εγκατεστημένο στον άξονα δεν πρέπει να ταλαντεύεται ή να γέρνει κανονικά. Οι ακραίες επιφάνειες δύο γραναζιών στο ίδιο συγκρότημα μετάδοσης πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Όταν η κεντρική απόσταση των γραναζιών είναι μικρότερη από μισό μέτρο, μπορεί να είναι προκατειλημμένη στο 1mm. Όταν η κεντρική απόσταση του γραναζιού είναι μεγαλύτερη από μισό μέτρο, μπορεί να είναι προκατειλημμένη στα 2 χιλιοστά. Ωστόσο, δεν πρέπει να υπάρχει τριβή στην πλευρά του γραναζιού. Εάν η απόκλιση μεταξύ των δύο τροχών είναι πολύ μεγάλη, θα οδηγήσει εύκολα σε απεμπλοκή της αλυσίδας ή επιταχυνόμενη φθορά. Όταν αλλάζετε το γρανάζι, προσέξτε να ελέγξετε και να ρυθμίσετε την μετατόπιση εγκαίρως.
3. Μετά από σοβαρή φθορά του γραναζιού, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το νέο γρανάζι και την αλυσίδα εγκαίρως για να εξασφαλίσετε καλή δέσμευση. Εάν ένα εξάρτημα αντικατασταθεί ξεχωριστά, είναι εύκολο να έχετε κακή εμπλοκή και να επιταχύνετε τη φθορά της νέας αλυσίδας ή του γραναζιού. Όταν η φθορά της επιφάνειας του δοντιού του ρυθμιζόμενου γραναζιού προσώπου φτάσει σε κάποιο βαθμό, μπορεί να αναποδογυριστεί για χρήση για να παραταθεί ο χρόνος υπηρεσίας.
4. Σε περίπτωση που το νέο γρανάζι είναι πολύ μακρύ ή τεντωμένο κατά τη χρήση, το οποίο είναι δύσκολο να ρυθμιστεί, ο σύνδεσμος αλυσίδας μπορεί να αφαιρεθεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των αφαιρεθέντων συνδέσμων αλυσίδας πρέπει να είναι ομοιόμορφος. Ο σύνδεσμος αλυσίδας διέρχεται από την πίσω πλευρά του γραναζιού και η πλάκα ασφάλισης εισάγεται έξω. Η κατεύθυνση του ανοίγματος της πλάκας ασφάλισης πρέπει να είναι αντίθετη από την κατεύθυνση περιστροφής.
5. Όταν το γρανάζι λειτουργεί, προσθέστε λείο λάδι εγκαίρως. Το λείο λάδι πρέπει να εισέρχεται στο κενό εφαρμογής μεταξύ του κυλίνδρου και του εσωτερικού χιτωνίου, έτσι ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας και να μειωθεί η φθορά.
6. Το παλιό γρανάζι και το νέο γρανάζι δεν μπορούν να αναμιχθούν τοπικά, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει επιπτώσεις στη διαδικασία μετάδοσης και ζημιά στην αλυσίδα γραναζιών.
7. Εάν το μηχάνημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το γρανάζι πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με κηροζίνη ή λάδι ντίζελ, στη συνέχεια να επικαλυφθεί με λάδι κινητήρα ή βούτυρο και να αποθηκευτεί σε ξηρό χώρο.
