Ο κύκλος βήματος της σύγχρονης τροχαλίας ζωνών αναφέρεται σε δύο καθαρούς κυλώντας κύκλους που γίνονται σύμφωνα με την αναλογία μετάδοσης, η οποία θα εμφανιστεί μόνο μετά από τη συναρμολογημένη σχέση εργαλείων.
Ο κύκλος ευρετηρίου της σύγχρονης τροχαλίας ζώνης είναι μια γεωμετρική δομή εργαλείων και ένας κύκλος αναφοράς που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό. Είναι ένας κύκλος που μπορεί να υπάρχει για ένα μόνο γρανάζι. Όταν ένα ζεύγος ταχυτήτων συναρμολογείται σύμφωνα με την τυπική κεντρική απόσταση, ο συνολικός συντελεστής μετατόπισης γίνεται και ο κύκλος βήματος και ο κύκλος ευρετηρίου συμπίπτουν. Αν είναι το αντίθετο, δεν θα συμπέσει.
Ο κύκλος ευρετηρίου είναι ένας εικονικός κύκλος του οποίου το τελικό πρόσωπο είναι προϊόν της ενότητας και του αριθμού των δοντιών.
Ο σύγχρονος κόμβος τροχαλίας ζώνης είναι η εστίαση που σχηματίζεται από την κοινή εφαπτοθήκη των δύο κύκλων βάσης εργαλείων και τη γραμμή σύνδεσης μεταξύ των κεντρώων σημείων των δύο γραναζιών.
Η ακτίνα βήματος της σύγχρονης τροχαλίας ζωνών αναφέρεται στην ακτίνα των κόμβων, η οποία καλείται ακτίνα πίσσας.
Η διάμετρος βήματος της σύγχρονης τροχαλίας ζώνης αναφέρεται στη διάμετρο του βήματος όταν η κεντρική απόσταση ενός ζεύγους γραναζιών είναι σταθερή.
Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει διάμετρος βήματος για ένα μόνο εργαλείο. Οι κόμβοι και οι κύκλοι βήματος σχηματίζονται μόνο όταν δύο γρανάζια δικτυώνονται. Στο τυποποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων και τη μετάδοση εργαλείων υψηλής μετατόπισης, ο κύκλος βήματος και ο κύκλος ευρετηρίου είναι ίσοι.
Η ακτίνα βήματος της καρφίτσας μπορεί να είναι ίση με τον αριθμό των δοντιών του pinion σε σύγκριση με τον αριθμό των δοντιών του μεγάλου γραναζιού και στη συνέχεια να πολλαπλασιάζεται με την πραγματική κεντρική απόσταση. Με τον ίδιο τρόπο, μπορούμε να πάρουμε την ακτίνα του γηπέδου από τον μεγάλο εξοπλισμό. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι η διάμετρος του βήματος δεν είναι απαραίτητα ίση με τον αριθμό των δοντιών πολλαπλασιαζόμενη με τον συντελεστή.
Η διάμετρος βήματος της σύγχρονης τροχαλίας ζώνης είναι ένας πολύ σημαντικός αριθμός, επειδή σχετίζεται με τον υπολογισμό πολλών δεδομένων για το εργαλείο. Για παράδειγμα, υπολογίστε τη διάμετρο του κύκλου διαίρεσης.
Dp=p × Ζ/π
Η διάμετρος του βήματος είναι DP, ο αριθμός των δοντιών είναι Z και το PI είναι π.
De= Dp-2 δ
Η σύγχρονη τροχαία έχει διάμετρο βήματος DP και κορυφαία απόσταση βήματος δ, Η διάμετρος του εξωτερικού κύκλου είναι de.
Dp=R × Z÷ZZ
Η ακτίνα βήματος είναι DP, η κεντρική απόσταση είναι r, ο αριθμός των δοντιών είναι Z και το άθροισμα του αριθμού των δοντιών είναι ZZ
