1. Η στεγανότητα του οδοντωτού τροχού πρέπει να ρυθμιστεί εύλογα. Το πολύ σφιχτό θα αυξήσει την κατανάλωση ρεύματος και θα προκαλέσει φθορά του ρουλεμάν. Πολύ χαλαρό θα κάνει το γρανάζι να πηδήξει και να σύρει την αλυσίδα. Πώς να εντοπίσετε το εύλογο επίπεδο στεγανότητας του οδοντωτού τροχού; Ανασηκώστε ή πιέστε προς τα κάτω τη μέση του αλυσοτροχού, που είναι περίπου το 2 τοις εκατό - 3 τοις εκατό της κεντρικής απόστασης μεταξύ των δύο αλυσοτροχών.
2. Ο οδοντωτός τροχός που είναι εγκατεστημένος στον άξονα δεν πρέπει να ταλαντεύεται ή να γέρνει κανονικά. Οι ακραίες επιφάνειες δύο οδοντωτών τροχών στο ίδιο συγκρότημα μετάδοσης πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Όταν η κεντρική απόσταση των οδοντωτών τροχών είναι μικρότερη από μισό μέτρο, μπορεί να πολωθεί στο 1 mm. Όταν η κεντρική απόσταση του οδοντωτού τροχού είναι μεγαλύτερη από μισό μέτρο, μπορεί να πολωθεί στα 2 mm. Ωστόσο, δεν πρέπει να υπάρχει τριβή στο πλάι του οδοντωτού τροχού. Εάν η απόκλιση μεταξύ των δύο τροχών είναι πολύ μεγάλη, θα οδηγήσει εύκολα σε απεμπλοκή της αλυσίδας ή σε επιταχυνόμενη φθορά. Όταν αλλάζετε το γρανάζι, προσέξτε να ελέγξετε και να ρυθμίσετε έγκαιρα τη μετατόπιση.
3. Μετά από σοβαρή φθορά του οδοντωτού τροχού, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το νέο γρανάζι και την αλυσίδα εγκαίρως για να εξασφαλίσετε καλή εμπλοκή. Εάν ένα εξάρτημα αντικατασταθεί ξεχωριστά, είναι εύκολο να έχετε κακή εμπλοκή και να επιταχύνετε τη φθορά της νέας αλυσίδας ή του γραναζιού. Όταν η φθορά της επιφάνειας των δοντιών του ρυθμιζόμενου γραναζιού προσώπου φτάσει σε έναν ορισμένο βαθμό, μπορεί να αναποδογυριστεί για χρήση για παράταση του χρόνου σέρβις.
4. Σε περίπτωση που ο νέος τροχός είναι πολύ μακρύς ή τεντωμένος κατά τη χρήση, το οποίο είναι δύσκολο να ρυθμιστεί, ο σύνδεσμος της αλυσίδας μπορεί να αφαιρεθεί ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας που αφαιρέθηκαν πρέπει να είναι ζυγός. Ο σύνδεσμος της αλυσίδας διέρχεται από την πίσω πλευρά του οδοντωτού τροχού και η πλάκα ασφάλισης εισάγεται έξω. Η κατεύθυνση του ανοίγματος της πλάκας ασφάλισης πρέπει να είναι αντίθετη από τη φορά περιστροφής.
5. Όταν το γρανάζι λειτουργεί, προσθέστε λείο λάδι εγκαίρως. Το λείο λάδι πρέπει να εισέλθει στο κενό προσαρμογής μεταξύ του κυλίνδρου και του εσωτερικού χιτωνίου, έτσι ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας και να μειωθεί η φθορά.
6. Το παλιό γρανάζι και το νέο γρανάζι δεν μπορούν να αναμειχθούν τοπικά, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει πρόσκρουση στη διαδικασία μετάδοσης και ζημιά στην αλυσίδα του οδοντωτού τροχού.
7. Εάν το μηχάνημα δεν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το γρανάζι πρέπει να αφαιρεθεί και να καθαριστεί με κηροζίνη ή λάδι ντίζελ, στη συνέχεια να επικαλυφθεί με λάδι κινητήρα ή βούτυρο και να φυλαχθεί σε στεγνό χώρο.
