Ζώνη V XPC

ΖΩΝΗ V XPC:

Διάσταση διατομής : 22x18

Περιφέρεια εσωτερικού κύκλου: 1400-16000

Τύπος κοπής άκρων: 630-3251(25"-128")

Περιφέρεια κομβικού κύκλου: LP=Lj+75

Πλεονεκτήματα της οδοντωτής ζώνης

1. Απλή δομή, χαμηλές απαιτήσεις για την ακρίβεια κατασκευής και εγκατάστασης και βολική χρήση και συντήρηση. Είναι κατάλληλο για περιπτώσεις με μεγάλη κεντρική απόσταση μεταξύ δύο αξόνων. 

2. Σταθερή μετάδοση, χαμηλό θόρυβο και απορρόφηση κραδασμών. 

3. Η ζώνη ασφαλείας μπορεί να προστατεύσει τα αδύναμα μέρη από ζημιά όταν γλιστρήσουν.

Χαρακτηριστικά του οδοντωτού ιμάντα V XPC: Το σχήμα των δοντιών του ιμάντα V αυξάνει την ευκαμψία του ιμάντα και είναι κατάλληλο για οδήγηση μικρών τροχαλιών. Η καλή πρόσφυση μεταξύ του κορδονιού και του καουτσούκ επιτρέπει στον ιμάντα να μεταδίδει ομοιόμορφα και να απορροφά το φορτίο κατά την κάμψη. Το σχοινί έχει την ικανότητα να αντιστέκεται στην κόπωση και το ξαφνικό φορτίο. Η διάρκεια ζωής του ιμάντα επεκτείνεται κατά περίπου 33%, το κόστος συντήρησης είναι χαμηλότερο, ο ιμάντας είναι πιο συμπαγής και ο ιμάντας εξοικονομεί χρόνο. Πληρείτε τις απαιτήσεις του προτύπου RMA για αντοχή στη θερμότητα, αντίσταση λαδιού και αντιστατικό.

Οι οδοντωτοί ιμάντες V χρησιμοποιούνται κυρίως στο σχεδιασμό συρμών συμπαγούς γραναζιού. Όταν ο χώρος, το βάρος και το όριο μεγέθους τροχαλίας είναι περιορισμένα ή όταν αυξάνεται η ισχύς και απαιτείται μετάδοση υψηλής ταχύτητας, απαιτείται οδοντωτός ιμάντας XPC V. Για την κίνηση μιας μικρής τροχαλίας, αυτοί οι ιμάντες μπορούν να παρέχουν μεγαλύτερη ισχύ από άλλους ιμάντες.

Φόρτωση και εκφόρτωση ζώνης. Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε εάν ο κινητήριος τροχός, ο κινητήριος τροχός και ο τροχός τάνυσης βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Γενικά, όταν η κεντρική απόσταση μεταξύ δύο τροχαλιών είναι μικρότερη από 1 m, η επιτρεπόμενη απόκλιση είναι 2-3 mm και όταν η κεντρική απόσταση είναι μεγαλύτερη από 1 m, η επιτρεπόμενη απόκλιση είναι 3-4 mm. Εάν η απόκλιση είναι πολύ μεγάλη, θα πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να πληροί τις απαιτήσεις πριν από την εγκατάσταση και την τάνυση. Κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση, ο τροχός τάνυσης πρέπει να χαλαρώσει πρώτα ή να αποσυναρμολογηθεί πρώτα ο δίσκος του τροχού στο άκρο της απείρως μεταβλητής ταχύτητας και να φορτωθεί ή να εκφορτωθεί ο ιμάντας. Όταν ο νέος ιμάντας V είναι πολύ σφιχτός για να φορτωθεί ή να εκφορτωθεί, πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί μια τροχαλία και, στη συνέχεια, να εγκατασταθεί η τροχαλία μετά την κάλυψη ή την αφαίρεση του ιμάντα XPB V. Δεν επιτρέπεται η σκληρή αφαίρεση. Γενικά, ο ιμάντας V πρέπει να εκφορτώνεται μετά την αφαίρεση της τροχαλίας.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Ζώνη xpc v, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένη, χονδρική, προς πώληση, κατασκευασμένη στην Κίνα