Στη σχεδίαση, ο άξονας μετάδοσης χρησιμοποιείται γενικά στις ακόλουθες περιπτώσεις:
1. Ο άξονας του γραναζιού είναι συνήθως ένα γρανάζι (γρανάζι με λίγα δόντια).
2. Ο άξονας του γραναζιού είναι γενικά στο στάδιο της υψηλής ταχύτητας (δηλαδή στο στάδιο της χαμηλής ροπής).
3. Ο άξονας του γραναζιού χρησιμοποιείται σπάνια ως συρόμενος μηχανισμός αλλαγής ταχύτητας και είναι γενικά ένας σταθερός μηχανισμός κίνησης. Πρώτον, επειδή είναι σε επίπεδο υψηλής ταχύτητας, η υψηλή του ταχύτητα δεν είναι κατάλληλη για αλλαγή ταχύτητας ολίσθησης.
4. Ο άξονας του γραναζιού είναι αναπόσπαστο μέρος του άξονα και του γραναζιού. Ωστόσο, στο σχέδιο, το μήκος του άξονα θα πρέπει να συντομευτεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν είναι πολύ μακρύ, δεν είναι ευνοϊκό για την κατεργασία εστιών άνω γραναζιού. Δεύτερον, η στήριξη του άξονα είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα ο άξονας να παχύνει και να αυξήσει τη μηχανική αντοχή (όπως ακαμψία, παραμόρφωση, αντίσταση κάμψης κ.λπ.).
