Το κωνικό χιτώνιο ονομάζεται επίσης κωνικό χιτώνιο σύνδεσης, κωνικό χιτώνιο τροχαλίας ζώνης, κωνικό χιτώνιο σύζευξης, χιτώνιο σύσφιξης, χιτώνιο κώνου σύσφιξης, χιτώνιο ασφάλισης και χιτώνιο άξονα ασφάλισης. Το κωνικό χιτώνιο είναι ένας νέος τύπος ευρέως χρησιμοποιούμενου συνδετικού εξαρτήματος μηχανικής μετάδοσης, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής τυποποίησης, υψηλής ακρίβειας, συμπαγούς δομής, βολικής εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης. Το κωνικό χιτώνιο χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση της τροχαλίας ιμάντα, του οδοντωτού τροχού και του συνδέσμου.
Το κωνικό χιτώνιο χωρίζεται κυρίως σε κωνικό χιτώνιο TB, κωνικό χιτώνιο QD και κωνικό χιτώνιο STB. Οι οπές στο αντίστοιχο τμήμα του κωνικού χιτωνίου και της τροχαλίας του ιμάντα είναι όλες οι μισές, και οι δύο λείες οπές στο κωνικό χιτώνιο και οι δύο οπές με σπείρωμα στην τροχαλία του ιμάντα σχηματίζουν αντίστοιχα μια πλήρη οπή. Η μία τρύπα με σπείρωμα στο κωνικό χιτώνιο και η μία λεία τρύπα στην τροχαλία του ιμάντα σχηματίζουν μια πλήρη τρύπα. Κατά τη συναρμολόγηση, οι δύο βίδες τοποθετούνται στις δύο οπές με σπείρωμα της τροχαλίας του ιμάντα. Καθώς οι βίδες σφίγγονται συνεχώς στις οπές με σπείρωμα στην τροχαλία του ιμάντα, η βίδα ωθείται στο μικρό άκρο της κωνικής οπής στην τροχαλία ιμάντα λόγω της δράσης του σπειρώματος, ενώ οι δύο οπές φωτός στο κωνικό χιτώνιο δεν έχουν υποστεί πλήρη επεξεργασία. Έτσι, όταν η κεφαλή της βίδας ακουμπάει στο κάτω μέρος της φωτεινής οπής, η δύναμη μεταδίδεται στο κωνικό χιτώνιο και το κωνικό χιτώνιο κινείται προς το μικρό άκρο της κωνικής οπής στην τροχαλία του ιμάντα σε σχέση με την τροχαλία του ιμάντα, αυτή τη φορά, λόγω της κωνικότητας, το κωνικό χιτώνιο τυλίγει συνεχώς τον άξονα και ο άξονας αντιδρά στο κωνικό χιτώνιο και μετά στην τροχαλία. Με αυτόν τον τρόπο, η τροχαλία, το χιτώνιο κώνου και ο άξονας συναρμολογούνται σφιχτά μεταξύ τους.
