Ελικοειδής βάση ταχυτήτων

Από την άποψη του εξωτερικού πλέγματος, όταν ο ελικοειδής τροχός είναι δικτυωμένος με τον ελικοειδή τροχό με ίση γωνία έλικας, μπορεί να θεωρηθεί ως εξωτερικό γρανάζι με μεγάλο αριθμό δοντιών που εμπλέκονται με ένα ελικοειδή γρανάζι με περιορισμένο αριθμό δοντιών. 

Θα πρέπει η διεύθυνση της λοξής γωνίας του ελικοειδούς οδοντωτού τροχού και του ελικοειδούς γραναζιού να είναι αντίθετη, δηλαδή να είναι αριστερόχειρες-αντίστοιχα, αλλά μπορεί επίσης να συγκριθεί με το εσωτερικό πλέγμα. Όταν το εσωτερικό ελικοειδές γρανάζι είναι δικτυωμένο με το εξωτερικό ελικοειδές γρανάζι, ο ορισμός της κατεύθυνσης περιστροφής είναι ο ίδιος και η ελικοειδής βάση μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως εσωτερικό ελικοειδές γρανάζι με μεγάλο αριθμό δοντιών. εξοπλισμός. 

Ο εξωτερικός ανελκυστήρας κατασκευής που κινείται από σχάρα ταχυτήτων αποτελείται από πύργο (πλαίσιο οδηγού σιδηροτροχιάς), μηχανισμό οδήγησης, συσκευή ασφαλείας, ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου, μηχανισμό ανύψωσης κ.λπ. Το μήκος του τυπικού τμήματος είναι 1508 mm και τα τυπικά τμήματα συνδέονται με μπουλόνια με μανδύα. Η κύρια χορδή είναι η ράγα οδήγησης για την ανύψωση αυτοκινήτου. Η ράγα οδήγησης συνδέεται με το υπό κατασκευή κτίριο μέσω της διάταξης στερέωσης τοίχου.

Ο λόγος για τον οποίο η ελικοειδής βάση γραναζιών έχει περισσότερα πλεονεκτήματα από την ευθεία σχάρα στην εφαρμογή:

1. Τα ίσια δόντια έχουν τα μειονεκτήματα του μεγάλου θορύβου, της μικρής επιφάνειας επαφής και της σχετικά μικρής ροπής φορτίου σε σύγκριση με τα λοξά δόντια λόγω της επαφής εμπλοκής ενός δοντιού, της μικρής επιφάνειας επαφής και του μεγάλου φορτίου ενός σημείου.

2. Ωστόσο, τα λοξά δόντια έχουν επαφή εμπλοκής 2 ~ 2,5 δοντιών, με μεγάλη επιφάνεια επαφής και μικρό φορτίο ενός σημείου. Σε σύγκριση με τα ίσια δόντια, τα λοξά δόντια έχουν τα πλεονεκτήματα του μικρού θορύβου, της μεγάλης επιφάνειας επαφής και της σχετικά μεγάλης ροπής φορτίου.

Για να παρέχει μια ευρεία γκάμα ράφια και πινιόν, το SST διαθέτει διάφορους τύπους ραφιών σε απόθεμα. Εάν η εφαρμογή απαιτεί μεγαλύτερα μήκη και πολλαπλές βάσεις στη σειρά, μπορούμε να παρέχουμε rack με τη σωστή διαμόρφωση των δοντιών στο τέλος. Αυτά περιγράφονται ως "ράφια ταχυτήτων με κατεργασμένα άκρα". Όταν παράγεται το ράφι, η διαδικασία κοπής του γραναζιού και η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας θα προκαλέσουν δοκιμή και σφάλμα στο ράφι. Μπορούμε να το ελέγξουμε αυτό με ειδικές πρέσες και διαδικασίες αποκατάστασης.

Σε ορισμένες εφαρμογές, το Helical Gear Rack είναι ακίνητο και το γρανάζι κινείται πλευρικά, ενώ σε άλλες εφαρμογές, το γρανάζι περιστρέφεται σε σταθερό άξονα και το ράφι κινείται. Το πρώτο χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα μεταφοράς, ενώ το δεύτερο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συστήματα εξώθησης και ανυψωτικές εφαρμογές.

Ως μηχανικό στοιχείο που μετατρέπει την περιστροφική κίνηση σε γραμμική κίνηση, το ράφι συχνά συγκρίνεται με μια σφαιρική βίδα. Υπάρχουν τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα στη χρήση ράφι αντί για σφαιρική βίδα. Τα πλεονεκτήματα ενός ράφι είναι η μηχανική απλότητα, η μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης και το απεριόριστο μήκος. Αλλά το μειονέκτημα είναι η αντίδραση. Τα πλεονεκτήματα μιας σφαιρικής βίδας είναι η υψηλή ακρίβεια και η μικρή οπισθοχώρηση, και το μειονέκτημα είναι το περιορισμένο μήκος λόγω παραμόρφωσης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ελικοειδής βάση εργαλείων, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένη, χονδρική, προς πώληση, κατασκευασμένη στην Κίνα